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由于该类产品可采用挤出成型加工

文章来源: 更新时间:2018-12-04 07:01

  浇注型聚氨酯弹性体适用领域有:实心轮胎;印刷、输送胶辊;压型胶辊;油封、垫圈球节、衬套轴承;○型圈;撑垫;鞋底、后根、包头;衬里;齿轮等。不同应用领域,选择的弹性体的硬度范围不同。雅安聚醚回收厂家现货供应。在矿山、冶金等行业的应用有筛板、摇床等;在机械工业方面的应用有胶辊、胶带、密封件等;在汽车工业方面的应用有轮胎、密封圈等;在轻工业方面的应用有聚氨酯鞋底料、聚氨酯合成革、聚氨酯纤维;在建筑工业方面的应用有防水材、铺装材、灌封材等。

  热塑性硫化胶(Thermoplastic vulcanizate,TPV)是采用动态全硫化技术制备的一类共混型热塑性弹性体材料,其中动态全硫化是指首先将热塑性树脂与橡胶熔融共混,然后投入交联剂,橡胶相在烈的机械剪切作用和交联剂的化学交联作用下,被剪切破碎成大量微米级交联橡胶颗粒,分散在热塑性树脂连续相基体中的过程。

  因此,TPV的结构特征不同于高分子合成方法制备的热塑性弹性体(如苯乙烯嵌段共聚型TPE),而是具有特殊的海-岛相态结构,其结构具有以下特点:

  (1)橡胶粒子粒径为1~2μm,橡胶粒子的交联密度大于7×10^-5mol/ml,粒子内部还含有填充增剂、增塑剂和其他配合剂。这些数目众多的细小交联橡胶粒子呈分散相存在,且粒子之间应没有化学键接,从而赋予了TPV优良的高弹性。

  (2)少量的塑料相包覆在交联橡胶粒子周围形成连续相(如下图),从而赋予了TPV优良的热塑流动性和可反复加工性。

  聚醚回收厂家现货供应。分析实验室含银废液化验室、实验室里经常产生含银的废液,如分析化学实验中的银盐或卤化物的沉淀滴定、有机化学实验中的银镜反应、无机化学实验中的[Ag(NH3)2]+配位数的测定、环境化学中的水的CODcr测定等都会产生含银废液。实验室含银废液中银的存在形式多种多样,如Ag、AgCl、AgBr、[Ag(NH3)2]+、[Ag(S2O3)2]3-、AgNO3、Ag2O等,且一般含量较大。

  (3)性能范围宽广,硬度范围从邵氏25A~50D,应用温度范围从-60℃~140℃。低硬度TPV(邵氏A95以下)性能更接近于橡胶,高硬度TPV(邵氏A95以上)性能更接近于韧性塑料;

  (5)同物理交联型TPE(如SBS)相比,TPV中的橡胶相属于化学交联,因此TPV具有优良的耐热性能和耐老化性能。

  对于全球锂盐未来的供给,预计2016-2017年锂盐保持供不应求,2018-2019年,锂盐恢复供大于求的状态。

  TPV的大应用领域为汽车配件制造行业,汽车配件具有种类多、总量大的特点,而TPV可采用多种加工手段(如挤出、共挤出、注塑等)来满足不同制品的要求,目前得到广泛应用的主要为EPDM/PP TPV和NBR/PP TPV两大类。随着汽车向高性能(高速、安全、舒适、节能、环保)、长寿命及轻量化发展,汽车部件特别是汽车密封系统、发动机系统等采用TPV取代传统的热固性硫化胶的呼声越来越高。TPV在汽车密封系统的应用有挡风玻璃密封条、侧边反射镜的密封、遮阳篷的密封材料等;在汽车发动机系统的应用包括空气通风管、软管、防护罩、防震座垫、轴套等。在其他汽车部件的应用有刹车部件(皮碗、皮圈)和消音部件等。目前,在轿车应用领域,EPDM/PP TPV正以每年16%增长速度取代传统热固性橡胶。

  主要是轿车车厢内部的各种部件,有各种把手与手柄,如档位手柄、窗户摇柄、门把手等;插头、插座、托盘等。其大的特殊要求是针对产品气味的,因为在车厢内对制件严格要求无味。另外在着色性能上也要求较高。由于制件形状的特殊性,多数车厢内部件是通过注塑生产的。

  外部件主要是指乘客车厢以外的部分所使用的弹性体制件,如油箱密封件,前扰流器、整流罩风门片、后视镜衬垫、车灯密封件、燃油进口盖、挡泥板等。因为大多是户外制件,所以一般对耐候性要求很高。

  缓蚀作用能弥补屏油漆蔽作用不足。反过来屏蔽作用又能阻止缓蚀离子的流失,使缓蚀作用稳定持久。环氧富锌底漆防腐原理:阴极保护作用在涂料涂层中如果有比钢铁更活泼的金属(电极电位更低的金属)粉末,如锌粉或铝粉等,它们能对钢铁形成牺牲阳极的阴极保护,与镀锌原理类似,只要这些活泼的金属粉末含量达到使金属粉颗粒间及金属粉与钢铁底材之间达到点接触的程度,就能使钢铁免受腐蚀。

  功能化TPV的开发进一步拓展了其在汽车系统领域的应用,也充分体现了TPV材料在汽车系统应用中的优势。目前,我们已成功开发了以下几类产品:

  该密封件主要在半动态状态下应用,即车窗关闭时密封唇处于抑制状态,而在车窗打开时这抑制状态得以释放直至下一次车窗关闭。该部件可采用刚性PP作为实心底部(便于装配)与柔软低摩擦覆涂的TPV密封唇进行共挤,制备具有较低滑动系数,无摩擦吱叫声,低硬度、外观漂亮且环保的滑槽涂覆产品。为确保汽车门上的玻璃窗能够顺滑地上下移动,必须在所有动态密封唇使用低摩擦涂层,目前主要采用的方案有:利用静电箱进行轴向纤维植绒;喷涂或共挤特种涂泥釉材料。特种涂泥釉材料(低摩擦、滑动涂覆级TPV)的开发显示,在提供优良的耐磨性的同时可以设计低摩擦系数(COF)。TPV作为汽车密封新材料,还具有其它材料无法相媲美的特性,它可通过注塑的手段直接与硬质塑料结合在一起,大大节省了传统橡胶制品与硬质塑料粘胶接合时间和省装配时间,大大降低了生产成本。

  该技术被认为具挑战性的取代应用技术,传统的汽车发泡零部件大多采用EPDM化学发泡。TPV水发泡的产品具有良好的表面光洁度、低吸水,而且可以在轻、软以及压力变形之间取得佳效果,并可进行无折痕设计。产品主要有水发泡行李箱密封条、软发泡密封条、车门发泡海绵等。当然水发泡对设备的要求很高,价格也很贵。目前我们已经开发出化学发泡体系的TPV及其相应的配方体系和工艺,可以实现采用普通的单螺杆挤出发泡。

  目前,我们开发的阻燃级TPV,其阻燃抗电压击穿级别可以达到35KV,阻燃级别为V-0级。由于该类产品可采用挤出成型加工,使得生产效率得到了极大提高。

  1、聚醚回收产品开发新趋势聚氨酯热塑性弹性体又称热塑性聚氨酯橡胶,简称TPU,是一种(AB)型嵌段线型聚合物,A为高相对分子质量(1000-6000)的聚酯或聚醚,B为含2-12直链碳原子的二醇,AB链段间化学结构是用二异氰酸酯,通常是二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)连接。热塑性聚氨酯橡胶靠分子间氢键交联或大分子链间轻度交联,随着温度的升高或降低,这两种交联结构具有可逆性。



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